Die Hauptstromöffnung hat eine Spannweite von 186 Metern. Damit war die Haus-Knipp-Eisenbahnbrücke im Jahr 1910 der weitgespannteste Fachwerkbalken-Träger Europas.
Zum Ende des Krieges von zurückweichenden deutschen Truppen gesprengt, wurde sie von britischen Pionieren neu aufgebaut und 1946 wieder in Betrieb genommen.